De korting voor emissievrije personenauto’s in de bijtelling is per 2026 verlaagd van 5% naar 4% tot een maximumbedrag van € 30.000. Het normale bijtellingspercentage is 22%.
De korting voor emissievrije personenauto’s in de bijtelling is per 2026 verlaagd van 5% naar 4% tot een maximumbedrag van € 30.000. Het normale bijtellingspercentage is 22%.
Een dga die betrokken was bij een witwasonderzoek heeft door het niet aangeven van de bijtelling voor privégebruik auto niet de vereiste aangifte gedaan, waardoor de bewijslast terecht is omgekeerd en verzwaard en de correcties voor gebruikelijk loon en onverklaarde bankstortingen in stand blijven, oordeelt de rechtbank Gelderland.
De dreiging om maandelijks bruto ruim € 100 meer bijtelling te betalen, heeft veel zakelijke rijders doen besloten een elektrische auto te kopen, stellen de Bovag en RAI Vereniging.
De bijtelling voor privégebruik van een auto is naar het oordeel van het hof Den Haag terecht toegepast bij een BV, omdat de dga feitelijke beschikkingsmacht had over de auto. Toch is geen sprake van grove schuld. De BV had regels opgesteld voor het gebruik van de auto en mocht redelijkerwijs aannemen dat daarmee privégebruik werd uitgesloten.
Een werknemer die in 2019 een elektrische auto bestelde, hoeft niet de hogere bijtelling van 8% te betalen die vanaf 2020 geldt. De rechtbank oordeelt dat de wetgever bij de verdubbeling van de bijtelling onvoldoende rekening hield met mensen die al onomkeerbare verplichtingen waren aangegaan, waardoor in dit geval het lagere tarief van 4% moet worden toegepast.
De Belastingdienst is in beroep gegaan tegen de uitspraak rond een bijtellingsverhoging in 2020. De rechter oordeelde vorige maand dat een leaserijder honderden euro’s te veel had betaald, maar daar is de fiscus het niet mee eens.
De Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) roept het kabinet op af te zien van de invoering van de zogenoemde pseudo-eindheffing per 1 januari 2027. Deze maatregel maakt het inzetten van een niet-elektrische leaseauto voor werkgevers circa 50 procent duurder. Volgens VZR is de heffing oneerlijk, onnodig verstorend en zelfs contraproductief.
Zeker 2.000 zakelijke leaserijders die in 2020 een elektrische auto van de werkgever kregen, hebben te veel bijtelling betaald, zo schat leasemaatschappij Ayvens (voorheen ALD) naar aanleiding van een rechterlijke uitspraak.
Niet iedereen krijgt zijn reiskosten naar het werk vergoed, en dat drukt vooral op mensen met een lager inkomen. Toch ziet het kabinet niets in een wettelijk minimum: maatwerk via cao’s verdient de voorkeur. Dat blijkt uit de kabinetsreactie door minister Van Hijum van SZW op een advies van de Stichting van de Arbeid over de reiskostenvergoeding.
Een werknemer heeft naar het oordeel van de rechtbank Zeeland-West-Brabant niet bewezen dat met de door de werkgever, ook voor privédoeleinden, ter beschikking gestelde auto niet meer dan 500 kilometer privé is gereden.
Fiscaal Vanmorgen (FV) is het platform voor belastingadviseurs, fiscalisten, accountants en iedereen die geïnteresseerd is in fiscale opleidingen en fiscaal nieuws.
Fiscaal Vanmorgen is een uitgave van MOCuitgevers Vanmorgen.