De gemeente Zaanstad is door de rechtbank Noord-Holland op de vingers getikt over de aanvraag van een Tozo-uitkering door de dga van een broodjeszaak. Bij de vaststelling van zijn inkomen werd weliswaar terecht de bijtelling in aanmerking genomen, maar de gemeente was ook onzorgvuldig. Een eventueel negatief bedrijfsresultaat van de BV van de dga moet […]
Een sluitende rittenadministratie is vereist om aan te kunnen tonen dat er met een auto minder dan 500 kilometer voor privé is gereden. Daarbij geldt ook nog een verzwaarde bewijslast. Na de uitkomst van een boekenonderzoek bij een holding legt de inspecteur een naheffingsaanslag op.
De ritten van de werknemer met de auto van de zaak naar de personal trainer en naar een eetgelegenheid voor besprekingen met zijn vriendin kwalificeren niet als zakelijke ritten, oordeelt de rechtbank Zeeland-West-Brabant.
De zakelijke leaserijders zijn niet in hun nopjes met de overheidsplannen om fossiele brandstoffen duurder te maken en de bpm te verhogen. De vereniging VZR vindt dat die plannen de beoogde duurzaamheid juist in de wielen rijdt en stellen als alternatief voor om variabele bijtelling in te voeren.
Belastingvoordeel speelt een grote rol bij de keuze voor elektrisch rijden. Dat constateert de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) op basis van het jaarlijkse Nationaal Elektrisch Vervoer (EV) en berijdersonderzoek.
Minister Franc Weerwind (Rechtsbescherming) is de fout ingegaan door als burgemeester van Almere zijn dienstauto zeker vijf jaar lang te gebruiken voor privéritten en nevenfuncties.
Een werknemer die in een auto van de zaak rondrijdt is door de rechtbank Den Haag niet in het gelijk gesteld in de zaak die hij had aangespannen tegen de fiscus over een naheffingsaanslag loonheffingen en een verzuimboete. Zijn rittenregistratie voldoet niet aan de eisen, onder meer omdat de adressen van de bestemmingen en de […]
De Belastingdienst heeft terecht een naheffingsaanslag loonbelasting over 2018 opgelegd aan de algemeen directeur van een energiebedrijf, oordeelt het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden. De man wist met een achteraf opgestelde rittenregistratie onvoldoende aan te tonen dat hij de auto van de zaak waarin hij in 2018 reed minder dan het toegestane aantal kilometers voor privédoeleinden heeft gebruikt.
De rechtbank in Groningen oordeelt niet mals over de manier waarop de Belastingdienst de rittenregistratie van een dga beoordeelde en hem voor privégebruik van een zakelijke auto een bijtelling van meer dan € 50.000 oplegde. Die bijtelling gaat weer van tafel.
Een werknemer heeft een elektrische auto en dus geen brandstofkosten, maar laadkosten onderweg. Mag je deze kosten ook als vermindering bijtelling auto verwerken?
