Van alle Europese burgers betalen Belgen het hoogste bedrag aan belasting per motorvoertuig. Dat blijkt uit cijfers van de Europese autobranchevereniging European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA). Nederland staat op de ranglijst in de middenmoot.
Autobezitters in Nederland gaan 147 miljoen euro meer betalen aan wegenbelasting in 2020 dan in 2019. De toename komt onder andere door een groeiend wagenpark, hogere tarieven, en de fijnstoftoeslag, ook wel roettaks genoemd.
De maandelijkse kosten voor het rijden van een elektrische auto zijn in Nederland nauwelijks hoger dan die voor wagens met benzine- en dieselmotoren. Dat berekende leasebedrijf LeasePlan, dat de kosten voor zakelijke lease-auto’s in verschillende Europese landen onder de loep nam.
De Mobiliteitsalliantie vindt dat rekeningrijden opnieuw moet worden bekeken. Automobilisten moeten gaan betalen naar gebruik en vervuiling, stelt het samenwerkingsverband in een Deltaplan dat woensdag aan het kabinet wordt overhandigd
Er komt vanaf volgend jaar alsnog een toeslag op de wegenbelasting voor oude, vervuilende dieselauto’s. Door ICT-problemen bij de fiscus wordt er tijdelijk een dubbele heffing gehanteerd.
Een ruime meerderheid van de Nederlanders wil de huidige wegenbelasting inruilen voor een vorm van rekeningrijden. Zelfs automobilisten die veel kilometers maken en rechtse kiezers zijn in meerderheid voorstander, blijkt uit een representatief onderzoek dat I&O Research heeft uitgevoerd namens de Volkskrant. De kiezers van alle partijen zijn volgens het onderzoek in meerderheid voorstander van […]
Het Rijk en provincies verwachten dit jaar bijna €200 miljoen meer wegenbelasting te innen dan in 2018. Dit komt omdat er meer auto’s op de weg rijden en de tarieven zijn verhoogd. De wegenbelasting levert in 2019 naar verwachting ruim €5,9 miljard op, meldt het CBS. Daarvan gaat bijna €4,3 miljard naar het Rijk en €1,6 […]
