Werkgevers moeten stoppen met het vergoeden van privékilometers van werknemers die rijden met een auto van de zaak. Ook zou er accijns en btw moeten worden geheven op vliegverkeer en scheepsbrandstoffen. Zakenreizen en korteafstandsvluchten met het vliegtuig moeten worden beperkt.
Bovag-voorzitter: door subsidies rijdt ‘welgestelde accountant’ nu elektrisch
In een gesprek met de Telegraaf pleit Bovag-voorzitter Han ten Broeke voor een andere vorm van autobelasting. De subsidies op elektrische auto’s zijn nu vooral terechtgekomen bij mensen met dikbetaalde banen, zoals accountants, aldus Ten Broeke.
Nieuwe rekenhulp btw en de auto
De Belastingdienst heeft een nieuwe rekenhulp online gezet waarmee ondernemers eenvoudig en snel kunnen bepalen of er btw voor een auto moet worden berekend en hoeveel.
Scherper toezicht op import occasions
Verkeersdienst RDW gaat strenger toezien op de import van gebruikte auto’s met een krasje of deukje. Schadevoertuigen worden voortaan altijd gecontroleerd om te zien of de importeur de gemelde schade niet overdrijft of zelfs verzint om minder belasting te hoeven betalen.
Rekenkamer: vrijstellingen, teruggaven en kortingen autobelastingen doorlichten
De meeste vrijstellingen, teruggaven en kortingen in de autobelastingen vormen een inbreuk op de twee hoofddoelen van autobelastingen: een stabiele inkomstenstroom en bijdragen aan luchtkwaliteits- en klimaatdoelen, constateert de Algemene Rekenkamer.
Roettax voor oudere dieselauto vanaf 2020
Eigenaren van een oudere dieselauto betalen vanaf 1 januari 2020 een toeslag van 15% op de motorrijtuigenbelasting (roettax).
Heleen Elbert over Belastingplan 2020: ‘De Magische Truffel’
Het Belastingplan 2020, wat valt er over te zeggen? Natuurlijk is het voor mij het jaarlijkse hoogtepunt van het fiscale jaar, hoe saai het resultaat dit jaar ook is. Welke fiscale pareltjes heeft de staatssecretaris nu weer in de zak gestopt? Ik kijk uit liefhebberij natuurlijk eerst naar het autonieuws.
Geen Autobrief III – maatregelen autobelastingen in wet Klimaatakkoord
Het kabinet is niet van plan om deze kabinetsperiode nog met een Autobrief III te komen. Dat laat staatssecretaris Snel van Financiën weten in de nota naar aanleiding van het verslag over de Wet fiscale maatregelen Klimaatakkoord. Daarin gaat hij onder andere in op de fiscale automaatregelen uit het Klimaatakkoord.
Bij bepaling zakelijk gebruik auto is alleen 500 kilometergrens van belang
De Toyota Prius waar een ondernemer in reed behoort tot het keuzevermogen, oordeelde de rechtbank Noord-Nederland onlangs. Bepalend voor de afbakening tussen verplicht privévermogen en keuzevermogen – waarbij het criterium ‘uitsluitend of nagenoeg uitsluitend’ geldt – is bij auto’s de absolute grens van 500 kilometer en niet de gebruikelijke 90 %-regel, spreekt de rechtbank uit.
Bedrijvencoalitie: stop met kilometervergoeding auto
Met de auto naar je werk moet fiscaal niet meer aantrekkelijk zijn. Dat zegt voorzitter Niels van Geenhuizen van de coalitie Anders Reizen, waarin vijftig grote Nederlandse bedrijven vertegenwoordigd zijn