Het prijsplafond voor elektriciteit bedraagt (inclusief belasting) € 0,40 per kWh tot een gebruik van 2900 kWh. Voor het energieverbruik boven het plafond betalen huishoudens en andere kleinverbruikers in 2023 het tarief uit het energiecontract. Hoe hoog is de vergoeding die de werkgever onbelast mag geven aan de werknemer?
Een werknemer met een auto van de zaak krijgt een vergoeding voor parkeerkosten. Kun je hiervoor de werkkostenregeling toepassen?
De Belastingdienst heeft terecht een naheffingsaanslag loonbelasting over 2018 opgelegd aan de algemeen directeur van een energiebedrijf, oordeelt het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden. De man wist met een achteraf opgestelde rittenregistratie onvoldoende aan te tonen dat hij de auto van de zaak waarin hij in 2018 reed minder dan het toegestane aantal kilometers voor privédoeleinden heeft gebruikt.
Mag de werkgever een gericht vrijgestelde reiskostenvergoeding geven aan een werknemer met een auto van de zaak?
De rechtbank in Groningen oordeelt niet mals over de manier waarop de Belastingdienst de rittenregistratie van een dga beoordeelde en hem voor privégebruik van een zakelijke auto een bijtelling van meer dan € 50.000 oplegde. Die bijtelling gaat weer van tafel.
Vanaf vrijdag 1 april wordt de accijns op benzine, diesel en lpg tijdelijk verlaagd. Benzine daalt hierdoor 17,3 cent in prijs, diesel 11,1 cent en LPG 4,1 cent. De prijsstijging van de afgelopen weken wordt hiermee niet volledig gecompenseerd. Bedrijven kunnen teruggaaf van accijns vragen op brandstof die zij in voorraad hebben.
Salaris Vanmorgen is in 2022 gestart met inhoudelijke dossiers. Het tweede dossier betreft de auto van de zaak en is geschreven door Heleen Elbert.
De belastingvrije reiskostenvergoeding van 19 cent per kilometer dekt de kosten vanwege de hoge brandstofprijzen bij lange na niet meer. Werkgeversorganisatie AWVN en de Vereniging Zakelijke Rijders (VRZ) pleiten daarom voor indexatie.
Tot eind augustus is er ruim 9 miljoen euro subsidie gegeven voor volledig emissieloze bedrijfsauto’s. Dat is minder dan waarmee rekening is gehouden. Voor dit jaar is er nog 11 miljoen euro te verstrekken.
Werkgevers moeten stoppen met het vergoeden van privékilometers van werknemers die rijden met een auto van de zaak. Ook zou er accijns en btw moeten worden geheven op vliegverkeer en scheepsbrandstoffen. Zakenreizen en korteafstandsvluchten met het vliegtuig moeten worden beperkt.
