De zakelijke leaserijders zijn niet in hun nopjes met de overheidsplannen om fossiele brandstoffen duurder te maken en de bpm te verhogen. De vereniging VZR vindt dat die plannen de beoogde duurzaamheid juist in de wielen rijdt en stellen als alternatief voor om variabele bijtelling in te voeren.
Met ingang van 2025 kunnen zakelijke leaserijders die maximaal fiscaal voordeel willen genieten, alleen nog kiezen uit volledig elektrische leaseauto’s, meldt De Telegraaf.
Leaserijders vinden dat zij nog onvoldoende worden gestimuleerd om over te stappen op een elektrische auto, concludeert leasemaatschappij ALD Automotive. ‘Ook brengt de wijziging in bijtelling op EV leaserijders aan het twijfelen om de overstap te maken van een brandstof naar een elektrische auto.’
De auto van de zaak wordt hard geraakt door de coronacrisis, concludeert NOS Nieuwsuur na een rondvraag.
Als een werknemer tijdens werktijd per ongeluk de verkeerde brandstof tankt óf schade rijdt, dan mag de werkgever het eigen risico niet doorbelasten.
Een groot advies- en accountantskantoor heeft bakzeil gehaald bij het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden in een geschil met de fiscus over de voldoening van omzetbelasting over het privégebruik van de auto’s van de zaak waarin medewerkers rondrijden. De mogelijkheid om locatie-onafhankelijk te werken vermindert weliswaar het aantal woon-werkkilometers, maar wijzigt het karakter van het woon-werkverkeer niet.
Wie er in de loop van het jaar voor kiest om een nieuwe (elektrische) leaseauto ook privé te rijden kan voor onverwacht hoge kosten komen te staan. Daarvoor waarschuwt belangenclub Vereniging Zakelijke Rijders (VZR). De vereniging pleit voor meer flexibiliteit bij de Belastingdienst.
Als een onderneming er financieel niet goed voorstaat, mogen als bezuinigingsmaatregel leaseauto’s worden ingenomen. Dat oordeelt de kantonrechter in Alkmaar in een recente zaak tussen Univé Regio + en een medewerker.
Afgelopen maand zijn er in ons land 47.701 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat is bijna 19% minder dan een jaar eerder. De leasemarkt is met een kleine 6% gekrompen, blijkt uit recente marktcijfers.
Autodeelplatform WeGo claimt een constructie te hebben gevonden waarbij je als zakelijke autorijder geen bijtelling betaalt als je meer dan 500 kilometer privé rijdt. Kern van het plan: werkgevers gaan geen leaseauto’s, maar huurauto’s inschakelen.
