De Nederlandse overheid maakt vliegen volgend jaar opnieuw duurder. De vliegbelasting gaat met 2,9 procent omhoog tot 30,25 euro per ticket, blijkt uit berekeningen van brancheorganisatie ANVR. De verhoging maakt deel uit van het Belastingplan 2026. Het huidige tarief bedraagt 29,40 euro.
Staatssecretaris Van Oostenbruggen van Financiën wil met een afstandsafhankelijke vliegbelasting een eerlijker en groener belastingsysteem voor luchtvaart. Hij informeert de Kamer per brief en bereid een voorstel voor dat op Prinsjesdag wordt gepresenteerd.
Veelvliegers een extra belasting laten betalen kan EU-breed 21% CO2-uitstoot schelen en bovendien € 64 miljard opleveren.
KLM vindt het plan voor de invoering van een belasting op overstappende passagiers op Schiphol zeer zorgelijk omdat daardoor het aantal vluchten sterk kan afnemen en veel minder passagiers gaan reizen met de luchtvaartmaatschappij.
Met ingang van 1 januari 2025 gaan meer passagiers van privévluchten vliegbelasting betalen. Het kabinet heeft vrijdag besloten om voor privéjets de gewichtsgrens voor de belastingheffing te verlagen. Door de aanpassing zal bij ruim 80 procent van de vluchten met privéjets vliegbelasting worden geheven.
België gaat een nieuwe belasting invoeren voor privé- en zakenvliegtuigen en voor vluchten van minder dan 500 kilometer die vertrekken vanaf het Brusselse vliegveld Zaventem. Daarmee moet vervuiling en geluidsoverlast worden tegengegaan.
Vliegmaatschappijen raken al in 2026, en niet in 2027, hun gratis emissierechten voor CO2 kwijt. Daarover zijn onderhandelaars van de EU-landen en het Europees Parlement het eens geworden.
De vliegbelasting gaat vanaf 1 januari 2o23 met ruim twintig euro omhoog. Passagiers betalen nu 7,95 euro per vliegticket. Dat wordt 28,58 euro. Dit bevestigen Haagse bronnen na berichtgeving in De Telegraaf.
