Vanaf 1 juli 2020 zullen de BPM-tarieven voor auto’s gebaseerd worden op de nieuwe CO2-testmethode WLTP, die sinds 1 september 2018 verplicht is voor alle nieuw verkochte auto’s. De BPM-tarieven zullen budgettair neutraal worden omgerekend op basis van recent onderzoek van TNO. In overleg met de autobranche komt er een ruime overgangsperiode, zodat de sector […]
De verkoopcijfers van personenauto’s zijn in de eerste zes maanden van het jaar gedaald, volgens RAI Vereniging en BOVAG vooral door de hogere aanschafbelasting. VVD-Kamerlid Helma Lodders heeft daarom vragen gesteld over de BPM aan de staatssecretaris van Financiën en de minister van Infrastructuur en Waterstaat.
De verkoop van nieuwe personenauto’s over de eerste helft van 2019 is uitgekomen op een aantal van 226.482 stuks. Dat is een daling van 10,5 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2018 (252.988 stuks). De gemiddelde BPM op een nieuwe auto is in 2019 ten opzichte van 2018 met 15 procent gestegen.
De BOVAG wil een drastische hervorming van de autobelastingen per 2021. De belastingdruk op auto’s moet omlaag, het beleid van de overheid moet weer voorspelbaar en robuust worden en plug-in hybrides moeten fiscaal gestimuleerd worden. Dat stelt de brancheorganisatie in een maandag gepresenteerd zevenpuntenplan.
Automobilisten hebben de schatkist vorig jaar flink gespekt. De opbrengsten van de belasting op personenauto’s en motorrijtuigen (bpm) en de accijnzen op brandstof waren honderden miljoenen euro’s hoger dan waarop de overheid had gerekend
Bij de bepaling van het BPM-tarief is de datum van toelating bepalend, niet het jaar van productie. Dat komt naar voren in een recente uitspraak van het Gerechtshof Den Haag.
Het kabinetsbeleid rond de fiscale stimulering van elektrisch rijden komt steeds meer onder vuur te liggen, ook bij coalitiepartijen.
De Hoge Raad oordeelt dat het in het Unierecht verankerde hoorrecht voordat een besluit wordt genomen dat iemands belangen op nadelige wijze kan beïnvloeden niet altijd hoeft te betekenen dat de fiscus een belastingplichtige uitnodigt voor een hoorgesprek.
Volgens betrouwbare bronnen overweegt het kabinet de aanschafbelasting op nieuwe personenauto’s (BPM) fors te verhogen om daarmee de eerder voorgestelde verhoging van de motorrijtuigenbelasting (MRB) te kunnen terugdraaien, melden BOVAG en RAI Vereniging.
