Terwijl het kabinet overweegt de wegenbelasting tijdelijk te verlagen als reactie op de hoge brandstofprijzen, blijkt een meerderheid van de Nederlanders liever een structurele overstap te zien naar een andere vorm van autobelasting. Dat blijkt uit onderzoek van Wegenvignetten.nl.
De Kennisgroep Auto heeft een eerder standpunt over de berekening van bpm bij de import van auto’s ingetrokken. Aanleiding zijn uitspraken van de Hoge Raad die oordeelt dat de gehanteerde benadering te strikt was. Het standpunt ging over de vraag welke historische nieuwprijs mag worden gebruikt bij toepassing van een koerslijst of een daarop gebaseerd taxatierapport.
Jarenlang is er voor miljoenen per jaar gefraudeerd met de bpm bij de import van tweedehands motoren. Dat vermoedt RAI Vereniging, die berichtgeving hierover door De Telegraaf bevestigt.
De fiscus gaat bij bpm-aangiften voortaan ook controleren of de aangegeven waarde van een voertuig klopt met de koerslijsten in de autohandel.
Met enige regelmaat worden mensen opgepakt die frauderen met de bpm. Afgelopen week pakte de Fiod zeven verdachten op, die de fiscus voor zo’n € 2,5 miljoen hebben getild.
Een inspecteur is bij het opleggen van een naheffingsaanslag BPM uitgegaan van een te lage CO2-uitstoot, waardoor recht bestaat op een hoge vergoeding van proceskosten. De Hoge Raad vernietigt het onjuiste oordeel van het hof dat geen sprake is van een aan de inspecteur te wijten onrechtmatigheid.
Een ondernemer die bij de invoer van een Bentley te weinig BPM had afgedragen, blijft verantwoordelijk voor de belasting, ook al handelde hij onder de naam van zijn eenmanszaak. Dat oordeelt het gerechtshof Den Haag, dat bevestigt dat de naheffingsaanslag terecht aan de ondernemer persoonlijk is opgelegd.
De huidige teruggaveregeling voor de belasting van personenauto’s en motorrijwielen (bpm) bij export gaat mogelijk worden herzien. Staatssecretaris van Financiën Eugène Heijnen kondigt in een kamerbrief aan dat binnenkort een internetconsultatie wordt gestart om reacties te verzamelen op een reeks voorstellen die zowel vereenvoudiging als budgetneutraliteit moeten waarborgen.
De verkoop van bestelbusjes is in Nederland met 79% gedaald in het eerste halfjaar, meldt brancheorganisatie ACEA. Dat houdt verband met de vervallen bpm-vrijstelling.
Een BV die BPM-aangiften deed voor gebruikte auto’s mag de afschrijving niet berekenen via de zogeheten herleidingsmethode. De Hoge Raad oordeelt dat deze methode niet wettelijk is toegestaan en ook niet verplicht wordt door artikel 110 VWEU. Cassatie faalt.
