Heb je op basis van artikel 8 Wet bpm 1992 een vergunning om de bpm per tijdvak te voldoen? Dan mag je de bpm voor januari tot en met juni 2022 per kwartaal betalen in plaats van per maand, meldt de Belastingdienst. Dit is een tijdelijke goedkeuring.
RJ: bpm niet langer als deel netto-omzet presenteren
De Raad voor de Jaarverslaggeving (RJ) consulteert uiting 2022-1: ‘Presentatie van Belasting personenauto’s en motorrijwielen (bpm)’. Daarin is het voorstel opgenomen om niet langer toe te staan dat de bpm als onderdeel van de netto-omzet wordt gepresenteerd.
De wijzigingen in de bpm vanaf 1 januari 2022
Vanaf 1 januari 2022 verandert een aantal zaken op het gebied van de bpm. De Belastingdienst heeft op een rij gezet wat je moet weten:
De belangrijkste belastingwijzigingen per 1 januari 2022
Vanaf volgend jaar wijzigen diverse belastingmaatregelen. Wat zijn de belangrijkste veranderingen?
Regeerakkoord: bpm-vrijstelling bestelauto’s verdwijnt
De coalitiepartijen hebben in het nieuwe regeerakkoord afgesproken dat de vrijstelling van bpm voor bestelauto’s in stappen gaat verdwijnen.
Auto met schade kan toch nieuw zijn voor de bpm
Een auto die nauwelijks op de weg is geweest, telt voor de bpm als een nieuwe auto, ook als die auto schade heeft. Dat heeft de Hoge Raad geoordeeld.
Opbrengsten milieubelastingen voor het eerst sinds 2012 gedaald
In 2020 is € 22,165 miljard betaald aan milieubelastingen, blijkt uit CBS-cijfers. Dat is bijna 10% minder dan in 2019. Het is voor het eerst sinds 2021 dat de inkomsten uit milieubelasting zijn gedaald.
‘Meerderheid Nederlanders voor belasting op gebruik auto’
Een meerderheid van 58% van de Nederlanders vindt dat vaste autobelastingen als de motorrijtuigenbelasting en bpm moeten worden omgezet naar een belasting op gebruik (bijvoorbeeld de kilometerheffing). Dat komt naar voren uit een mobiliteitsonderzoek van marktonderzoeker Multiscope onder ruim 3.000 Nederlanders.
Ranglijst belasting motorvoertuig: Nederland in middenmoot, Belgen betalen het meest
Van alle Europese burgers betalen Belgen het hoogste bedrag aan belasting per motorvoertuig. Dat blijkt uit cijfers van de Europese autobranchevereniging European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA). Nederland staat op de ranglijst in de middenmoot.
BPM-heffing niet in strijd met Europees recht
De rechtbank Gelderland heeft geoordeeld dat BPM-heffing over de CO2-uitstootwaarde volgens de WLTP-methode niet in strijd is met Europees recht. De rechtbank komt tot die conclusie, omdat al in Nederland rondrijdende auto’s niet anders worden behandeld dan uit het buitenland geïmporteerde auto’s.