De subsidie voor elektrische personenauto’s stopt en veel voordelen worden in 2025 afgebouwd. Hoeveel gaat de EV-rijder erop achteruit en hoe reëel is de kans dat er toch weer nieuwe subsidieregelingen komen?

De subsidie voor elektrische personenauto’s stopt en veel voordelen worden in 2025 afgebouwd. Hoeveel gaat de EV-rijder erop achteruit en hoe reëel is de kans dat er toch weer nieuwe subsidieregelingen komen?
Met nog twee weken voor de boeg is de subsidiepot voor de aanschaf van elektrische bestelauto’s nog voor 14% gevuld: er is nog € 8,7 miljoen beschikbaar.
Eind dit jaar stoppen de subsidieregelingen voor koop of lease van elektrische personen- en bedrijfsvoertuigen. Met een kleine drie maanden te gaan is de pot nog voor 30% gevuld.
De korting op de wegenbelasting voor elektrische auto’s wordt volgend jaar sneller afgebouwd dan eerder gepland. Daarmee wil Financiën een rekenfout van miljarden wegpoetsen.
De verkoop van volledig elektrische auto’s in Europa is in juli flink gedaald, meldt de Europese autobrancheorganisatie ACEA. In Nederland, België en Frankrijk nam de verkoop nog wel toe.
Een elektrische auto is in aanschaf wel duurder dan een auto die op fossiele brandstof rijdt, vaak ook nog na 2025. Dat blijkt uit een onderzoek van CE Delft in opdracht van de Nederlandse Vereniging Duurzame Energie (NVDE). De kosten voor brandstof voor een elektrische auto en het onderhoud zijn juist lager. Als je veel kilometers […]
Het demissionaire kabinet heeft bekendgemaakt hoe het de tariefkorting voor emissievrije personenauto’s in de motorrijtuigenbelasting vanaf 2025 wil gaan afbouwen. Eerst zou de korting in 2026 vervallen; dat plan is nu vervangen door een afbouwregeling die loopt tot 2031.
Het verstrekken van een kaart waarmee een zakelijke berijder een elektrisch voertuig kan opladen, moet worden gezien als het fictief leveren van energie en daarmee van goederen. Dat concludeert de advocaat-generaal in een rechtszaak bij het Europees Hof van Justitie; dat kan positief uitwerken op de aftrekbaarheid van btw voor deze kaartleveranciers.
Slechts 280 kilometer rijden op een volle accu, terwijl de dealer 480 kilometer had beloofd, is geen reden om een elektrische auto weer terug te sturen naar de dealer. Dat advies geeft de procureur-generaal aan de Hoge Raad in een zaak waar de berijder van een elektrische Jaguar van de zaak een schadevergoeding had geëist.
Ook al sponsort de overheid de aankoop van een elektrische auto, die blijft voor de meeste mensen nog altijd heel duur. Het zijn daarom vooral de rijkere Nederlanders die de subsidiepot leeghalen en dat is niet sociaal, zo stelt milieuorganisatie Natuur & Milieu na een onderzoek naar een eerlijke mobiliteitstransitie.
Fiscaal Vanmorgen (FV) is het platform voor belastingadviseurs, fiscalisten, accountants en iedereen die geïnteresseerd is in fiscale opleidingen en fiscaal nieuws.
Fiscaal Vanmorgen is een uitgave van MOCuitgevers Vanmorgen.