Veel kleinere en middelgrote bedrijven hebben het lastig met de verplichte registratie van CO₂-uitstoot van woon-werkverkeer en zakelijke reizen die op 1 juli van kracht wordt.
Ondernemers bezorgd over verhoging van energiebelasting op gas
Het Nederlandse bedrijfsleven maakt zich zorgen over de nieuwe CO2-norm voor woon-werkverkeer en de voorgenomen verhoging van de energiebelasting op gas, die veel bedrijven verspreid over het land stevig kan raken. Dat zeggen ondernemersorganisaties VNO-NCW en MKB-Nederland in een eerste reactie op de klimaatplannen van klimaatminister Rob Jetten.
Nederland geeft bedrijven met hoge uitstoot nog eens ruim 800 miljoen subsidie
De Europese Commissie heeft op grond van de EU-staatssteunregels een Nederlandse subsidieregeling goedgekeurd om energie-intensieve bedrijven gedeeltelijk te compenseren voor hogere elektriciteitsprijzen als gevolg van indirecte emissiekosten. Met de staatssteun is € 835 miljoen gemoeid.
Vanaf september 5 miljard SDE++-subsidie beschikbaar
De SDE++-subsidieregeling voor CO2-reductie wordt dit jaar opengesteld van 21 september tot en met 14 oktober. Er is € 5 miljard beschikbaar, meldt minister Van ’t Wout (Economische Zaken).
Kabinet trekt € 185 miljoen uit voor overstap op schone bestelbus
Het kabinet consulteert vanaf vandaag een subsidieregeling voor de aanschaf van een uitstootvrije bestelbus. Komend jaar wordt daar € 22 miljoen voor uitgetrokken.
Vijlbrief: fiscaal stimuleren van emissievrije auto’s niet ondoelmatig en duur
Staatssecretaris Vijlbrief van Financiën is het niet eens met de Algemene Rekenkamer dat het fiscaal stimuleren van elektrische auto’s ondoelmatig en duur is en dat de klimaatwinst zeer beperkt is.
Gemeenten kunnen straks hoogte parkeerheffing afhankelijk maken van uitstoot auto
Staatssecretaris Van Veldhoven heeft een wetsvoorstel naar de Tweede Kamer gestuurd dat het voor gemeenten mogelijk maakt parkeertarieven afhankelijk te maken van de hoeveelheid uitgestoten uitlaatgassen van een voertuig, met als doel het verbeteren van de luchtkwaliteit in de gemeente. De differentiatie kan worden toegepast op tarieven voor parkeerplekken, parkeervergunningen en laadplekken.
Rekenkamer: Fiscale stimulering elektrische auto’s blijft duur instrument
Fiscale stimulering van elektrische auto’s blijft ondanks de versoberingen in 2019 en 2020 een relatief duur instrument om CO2-uitstoot te verminderen, constateert de Algemene Rekenkamer. De rekenkamer beveelt daarom aan om te bekijken of het nog wel wenselijk is om de huidige fiscale stimulering van elektrische auto’s voort te zetten.
BPM-tarieven vanaf 1 juli 2020 gebaseerd op nieuwe CO2-testmethode
Vanaf 1 juli 2020 zullen de BPM-tarieven voor auto’s gebaseerd worden op de nieuwe CO2-testmethode WLTP, die sinds 1 september 2018 verplicht is voor alle nieuw verkochte auto’s. De BPM-tarieven zullen budgettair neutraal worden omgerekend op basis van recent onderzoek van TNO. In overleg met de autobranche komt er een ruime overgangsperiode, zodat de sector […]
CPB: uniforme CO2-heffing meest effectief
Om de uitstoot van CO2 het effectiefst te verminderen, zou voor iedereen een gelijke heffing voor de uitstoot van het schadelijke gas moeten gelden en niet alleen voor de grote vervuilers. Dat schrijft het Centraal Planbureau (CPB) in een rapport over de economische gevolgen van CO2-beprijzing.