Bedrijven met minder dan 250 werknemers hoeven vanaf 2027 niet langer de CO₂-uitstoot van zakelijke reizen en woon-werkverkeer te registreren. Dat schrijft demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Infrastructuur, VVD) donderdag in een Kamerbrief.
Toepassing van de restantvoorraadregeling bij gebruikte importauto’s kan leiden tot een verboden ongelijke behandeling onder artikel 110 VWEU, oordeelt de Hoge Raad. Het enkele feit dat de regeling Unierechtelijk is, rechtvaardigt niet automatisch verschillen in BPM-heffing bij gelijksoortige voertuigen met verschillende CO₂-meetmethoden.
Het geringe verschil van 6 gram in CO2-uitstoot tussen een Audi AL en een referentieauto heeft naar het oordeel van het hof Den Haag geen impact op de handelsinkoopwaarde, en kan dus worden gebaseerd op de koerslijst.
Veelvliegers een extra belasting laten betalen kan EU-breed 21% CO2-uitstoot schelen en bovendien € 64 miljard opleveren.
Bij de voor de auto verschuldigde BPM dient niet te worden uitgegaan van de CO2-uitstoot (en dus de bruto BPM) van de referentievoertuigen, maar van de CO2-uitstoot (en dus de bruto BPM) van de auto zelf, oordeelt hof Den Haag.
Veel kleinere en middelgrote bedrijven hebben het lastig met de verplichte registratie van CO₂-uitstoot van woon-werkverkeer en zakelijke reizen die op 1 juli van kracht wordt.
Het Nederlandse bedrijfsleven maakt zich zorgen over de nieuwe CO2-norm voor woon-werkverkeer en de voorgenomen verhoging van de energiebelasting op gas, die veel bedrijven verspreid over het land stevig kan raken. Dat zeggen ondernemersorganisaties VNO-NCW en MKB-Nederland in een eerste reactie op de klimaatplannen van klimaatminister Rob Jetten.
De Europese Commissie heeft op grond van de EU-staatssteunregels een Nederlandse subsidieregeling goedgekeurd om energie-intensieve bedrijven gedeeltelijk te compenseren voor hogere elektriciteitsprijzen als gevolg van indirecte emissiekosten. Met de staatssteun is € 835 miljoen gemoeid.
De SDE++-subsidieregeling voor CO2-reductie wordt dit jaar opengesteld van 21 september tot en met 14 oktober. Er is € 5 miljard beschikbaar, meldt minister Van ’t Wout (Economische Zaken).
Het kabinet consulteert vanaf vandaag een subsidieregeling voor de aanschaf van een uitstootvrije bestelbus. Komend jaar wordt daar € 22 miljoen voor uitgetrokken.
