De korting voor emissievrije personenauto’s in de bijtelling is per 2026 verlaagd van 5% naar 4% tot een maximumbedrag van € 30.000. Het normale bijtellingspercentage is 22%.
De korting voor emissievrije personenauto’s in de bijtelling is per 2026 verlaagd van 5% naar 4% tot een maximumbedrag van € 30.000. Het normale bijtellingspercentage is 22%.
Door het volle stroomnet wordt er maar weinig gebruik gemaakt van de subsidie voor publieke laadpalen voor vrachtwagens.
Een financiële prikkel maakt verschil: elektrische rijders die korting kregen wanneer zij hun auto buiten de stroomspits laadden, pasten hun laadgedrag daadwerkelijk aan. Dat blijkt uit een proef met onder meer de ANWB en de gemeente Amsterdam. Deelnemers konden gemiddeld ruim 100 euro per jaar besparen, terwijl de druk op het elektriciteitsnet tijdens piekuren met 70 procent afnam.
De Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) roept het kabinet op af te zien van de invoering van de zogenoemde pseudo-eindheffing per 1 januari 2027. Deze maatregel maakt het inzetten van een niet-elektrische leaseauto voor werkgevers circa 50 procent duurder. Volgens VZR is de heffing oneerlijk, onnodig verstorend en zelfs contraproductief.
Staatssecretaris Van Oostenbruggen (Financiën) heeft in een Kamerbrief de beleidsopgaven en mogelijke hervormingsrichtingen voor het autobelastingstelsel gepresenteerd. Vanwege de demissionaire status wordt nu geen nieuw beleid aangekondigd: het is aan de Kamer of aan een volgend kabinet om te besluiten.
Elektrische rijders moeten vanaf 2026 rekening houden met een fors hogere motorrijtuigenbelasting (mrb). Dat blijkt berekeningen van de Vereniging Elektrische Rijders (VER) waar de Telegraaf over schrijft.
Het kabinet neemt in het Belastingplan 2026 maatregelen op om de overstap op elektrisch rijden te stimuleren. Staatssecretaris Van Oostenbruggen belicht ze in een brief aan het parlement.
Het kabinet-Schoof wil bedrijven vanaf 2027 fiscaal belonen als hun leasewagenpark volledig elektrisch is. Dit moet niet alleen bijdragen aan het halen van de klimaatdoelen, maar ook zorgen voor meer elektrische auto’s op de tweedehandsmarkt.
Het kabinet komt voor de zomer met kleine aanpassingen in de autobelastingen, die zowel eigenaren van elektrische als brandstofauto’s moeten helpen. Grote veranderingen blijven waarschijnlijk echter uit, tot teleurstelling van oppositiepartijen.
De subsidiepot voor de aanschaf van een nieuwe elektrische auto is leeg. Dat meldt de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). In totaal was er 58 miljoen euro beschikbaar voor dit jaar, maar de dienst heeft inmiddels meer aanvragen ontvangen dan dat er budget beschikbaar is.
Fiscaal Vanmorgen (FV) is het platform voor belastingadviseurs, fiscalisten, accountants en iedereen die geïnteresseerd is in fiscale opleidingen en fiscaal nieuws.
Fiscaal Vanmorgen is een uitgave van MOCuitgevers Vanmorgen.