Een tweedehands elektrische auto kopen met subsidie is meer in trek dan een nieuwe niet-fossiele bolide aanschaffen met overheidssponsoring: de jaarlijkse subsidiepot voor gebruikte EV’s is inmiddels leeg. Voor nieuwe elektrische auto’s is nog 27 miljoen euro beschikbaar.
Ondernemers bezorgd over betaalbaarheid zakelijke mobiliteit, weinig politieke aandacht
De betaalbaarheid van mobiliteit is de grootste zorg onder ondernemers. Toch is er in de partijprogramma’s van de grotere partijen amper aandacht voor zakelijke mobiliteit waarmee de zorgen van ondernemers verminderd kunnen worden.
Zakelijke rijders roepen op tot herinvoering lage bijtelling op EV’s
Een nieuw kabinet zou onmiddellijk actie moeten ondernemen door de bijtellingstarieven voor elektrische voertuigen te herzien en terug te brengen naar het niveau van 2018. Dat vindt de Vereniging Zakelijke Rijders (VZR).
Subsidie voor nieuwe elektrische auto’s blijft volgend jaar toch op peil
De subsidie voor nieuwe elektrische auto’s zal in 2024 toch niet dalen naar 2550 euro en blijft 2950 euro, schrijft staatssecretaris Vivianne Heijnen (Infrastructuur en Waterstaat) aan de Tweede Kamer. Veranderingen in de motorrijtuigenbelasting en de inflatie maken het financieel minder gunstig om een elektrische auto te bezitten.
Privéauto opladen aan laadpaal werkgever: is sprake van loon?
De Kennisgroep loonheffingen van de Belastingdienst heeft een standpunt gepubliceerd ten aanzien van het opladen van de privéauto aan de laadpaal van de werkgever.
Kabinet in beraad over verdubbeling bpm en duurdere brandstof
Minister Jetten voor Klimaat en Energie heeft het kabinet twee lastenverhogingen voorgelegd om de klimaatdoelen te halen. Daarbij gaat het waarschijnlijk om een verdubbeling van de aanschafbelasting op nieuwe benzine- en dieselauto’s (bpm) vanaf 2025.
Belastingvoordeel belangrijk voor keuze elektrisch rijden
Belastingvoordeel speelt een grote rol bij de keuze voor elektrisch rijden. Dat constateert de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) op basis van het jaarlijkse Nationaal Elektrisch Vervoer (EV) en berijdersonderzoek.
Energiebelasting opladen elektrische auto blijft voorlopig laag
De coalitiepartijen in de Tweede Kamer komen op initiatief van D66-Kamerlid Romke de Jong met een amendement waarmee het verlaagde tarief energiebelasting voor het opladen van een elektrische auto langer blijft gelden. Vanaf 1 januari 2023 zou elektrisch laden bij een openbare laadpaal duurder worden.
Bijtelling verminderen met laadkosten elektrische auto?
Een werknemer heeft een elektrische auto en dus geen brandstofkosten, maar laadkosten onderweg. Mag je deze kosten ook als vermindering bijtelling auto verwerken?
‘Zakelijk rijder gestraft voor emissieloze auto’
De belangenvereniging van zakelijke automobilisten, de VZR, vindt dat minister Jetten zakelijke rijders dupeert door al vanaf 2024 alleen emissievrije nieuwe zakelijke auto’s toe te staan. Ook zou de maatregel geen milieuwinst opleveren en op praktische problemen stuiten, denkt de VZR.