Het kabinet onderzoekt of de motorrijtuigenbelasting (mrb) in de toekomst niet langer op voertuiggewicht, maar op voertuigoppervlakte of -omvang moet worden gebaseerd. Dat schrijft staatssecretaris Eelco Eerenberg in een brief aan de Tweede Kamer over de stand van zaken van verschillende toezeggingen rond de autobelastingen.
Een naheffingsaanslag MRB en een verzuimboete zijn door de inspecteur terecht over een periode van twaalf maanden opgelegd, oordeelt de rechtbank Gelderland. De man reed in Nederland met een Bulgaars voertuig en geldt daarmee als houder. Het voertuig heeft hem bovendien gedurende de gehele naheffingsperiode ter beschikking gestaan.
Het kabinet trekt in totaal bijna een miljard euro uit om de economische gevolgen van de onrust in het Midden-Oosten op te vangen. Daarbij gaat het om een pakket dat bestaat uit € 627 miljoen aan uitgavenmaatregelen en € 340 miljoen aan gerichte lastenmaatregelen in 2026.
De Belastingdienst biedt ondernemers nu al de mogelijkheid om bzm terug te vragen voor Eurovignetten die na 30 juni 2026 nog geldig zijn. Per 1 juli 2026 stopt het Eurovignet in Nederland en wordt het vervangen door de vrachtwagenheffing.
Staatssecretaris Van Oostenbruggen (Financiën) heeft in een Kamerbrief de beleidsopgaven en mogelijke hervormingsrichtingen voor het autobelastingstelsel gepresenteerd. Vanwege de demissionaire status wordt nu geen nieuw beleid aangekondigd: het is aan de Kamer of aan een volgend kabinet om te besluiten.
De provincies hebben in de eerste drie maanden van dit jaar 46 miljoen euro te veel gekregen van de Belastingdienst. Door een rekenfout bij de uitkering van wegenbelasting ontvingen de provincies meer geld dan waar ze recht op hadden.
De Belastingdienst heeft excuses gemaakt aan de provincies voor een rekenfout bij de uitkering van wegenbelasting. De twaalf provincies hebben afgelopen jaar gezamenlijk bijna 57 miljoen euro te veel gekregen, staat in een brief van de fiscus aan het Interprovinciaal Overleg (IPO).
Elektrische rijders moeten vanaf 2026 rekening houden met een fors hogere motorrijtuigenbelasting (mrb). Dat blijkt berekeningen van de Vereniging Elektrische Rijders (VER) waar de Telegraaf over schrijft.
Een voorwaarde van de handelaarskentekenregeling is dat tijdens een proefrit handelskentekenplaten aan beide zijden van de auto dienen te zijn bevestigd. Dat tijdens een proefrit de kentekenplaat loslaat is een risico dat een ondernemer loopt, oordeelt de rechtbank Noord-Holland.
De complete administratie van de motorrijtuigenbelasting is eind vorig jaar overgezet naar een nieuw IT-systeem dat betalen makkelijker maakt, meldt de Belastingdienst.
